產(chǎn)品時(shí)間:2025-03-08
自行車(chē)驅動(dòng)系統綜合測試儀用于測量?jì)和孕熊?chē)的車(chē)架、腳蹬、傳動(dòng)系統和后輪的組合件,如有變速機構也含在試驗范圍內,分別對左右腳蹬的中心逐漸施加一定的力,并保持15秒后,檢查是否有損壞現象。
品牌 | 海達儀器 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
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加工定制 | 否 |
一、自行車(chē)驅動(dòng)系統綜合測試儀設備方案
1)平行放置的兩組滾動(dòng)鼓, 每個(gè)直徑250mm +/-25mm
2)滾動(dòng)鼓長(cháng)度 : 500mm
3)兩鼓之間可調距離范圍: 從700mm 到1250 mm,
4) 轉動(dòng)方式改為車(chē)輪中軸轉動(dòng)(模擬有人在踩腳蹬),使自行車(chē)車(chē)輪轉動(dòng),滾動(dòng)鼓作為從動(dòng)結構,且滾動(dòng)鼓軸端連接處設有磁粉離合器,讓測試電動(dòng)車(chē)用自身的驅動(dòng)系統驅動(dòng)一組滾動(dòng)鼓。并可以調節滾動(dòng)鼓的旋轉阻力,使扭力達到100NM以上,調整并保持電動(dòng)車(chē)上電機的輸出電流。
5)本機提供有一個(gè)直流穩壓電源,(0-48V,0-10A) 供應直流電壓予測試中的電動(dòng)自行車(chē)。
6)本機包括一組測試砝碼 (分別在鞍座,把手,腳踏),按客戶(hù)要求配置。
7)測試時(shí)樣品固定方式有水平式固定改為三角式固定,且固定方位由前/后叉改為前后輪輪轂中軸上,確保在測試過(guò)程中樣品不會(huì )左右搖晃;
8)撤銷(xiāo)樣品放置平面可升降(模擬自行車(chē)爬坡測試)方案,增加滾動(dòng)鼓扭矩以便達到增加阻力效果,模擬爬坡測試;
9)測試時(shí),可同時(shí)監控樣品車(chē)速、電池電流變化、馬達電壓變化等參數,并在同一系統中顯示出來(lái);
二、自行車(chē)驅動(dòng)系統綜合測試儀內容及方法
1.試驗方法:
a.可設定驅動(dòng)設備滾輪之扭拒 T1:0-10kg-cm 及計算測試車(chē)之輸出扭T2
b.可檢測及記錄行駛里程。
c.可檢測電池輸入之電壓 V/電流A/功率W 記錄使用安時(shí)(A.HR)。
d.可檢測記錄試車(chē)之輪胎轉數: N2(RPM)及測試滾輪之轉數N1(RPM)。
e.可計算記錄電池用量:安時(shí)(A.HR)。
f.可設定電池電壓低于設定值時(shí)即停止測試。
2.助動(dòng)性能檢測:檢驗電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中沒(méi)有通過(guò)腳踏出力,電動(dòng)車(chē)會(huì )自動(dòng)切斷電源停止供電,達到一定的 速度后電動(dòng)車(chē)也會(huì )自動(dòng)切斷電源,以達到鍛煉及安全的雙重作用。當按照EN15194-2009 4.2.4.2 中描述的方法
測試時(shí),計算機自動(dòng)做如下記錄:
1)輔助動(dòng)力只有當騎行者向前踩踏的時(shí)候才提供,執行本測試時(shí)計算機自動(dòng)啟動(dòng)被測自行車(chē)的中軸,
并自動(dòng)時(shí)刻記錄電動(dòng)車(chē)的電機電流,當中軸轉動(dòng)為前進(jìn)方向時(shí)轉速加快電流加大,當轉速減低時(shí)電流曲 線(xiàn)隨之變化;
2)當騎行者停止向前踩踏的同時(shí)輔助動(dòng)力必須切斷,切斷的距離如果配合剎車(chē)桿切斷開(kāi)關(guān)使用的話(huà)不能超過(guò)5M, 如果不使用剎車(chē)桿切斷開(kāi)關(guān)的話(huà),不能超過(guò)2M。執行本測試時(shí)計算機自動(dòng)啟動(dòng)被測自行車(chē)的中軸,并自動(dòng)時(shí)刻記錄電動(dòng)車(chē)的電機電流變化曲線(xiàn)及停止踩踏后的滾筒經(jīng)過(guò)的距離,并自動(dòng)判斷是否合格。
3)當車(chē)子達到設計大輔助速度時(shí)輔助動(dòng)力輸出必須逐漸下降并終切斷,執行本測試時(shí)計算機自動(dòng) 啟動(dòng)被測自行車(chē)的中軸,并自動(dòng)時(shí)刻記錄電動(dòng)車(chē)的電機電流,通過(guò)電流曲線(xiàn)來(lái)判斷。
4)輔助動(dòng)力必須是逐漸以及平穩的施加的,執行本測試時(shí)計算機自動(dòng)啟動(dòng)被測自行車(chē)的中軸,并自動(dòng)時(shí)刻記錄電動(dòng)車(chē)的電機電流,通過(guò)電流曲線(xiàn)來(lái)判斷。
將該項測試進(jìn)行十次然后取平均值。
5)測試時(shí),計算機自動(dòng)監控自行車(chē)的中軸轉速,并顯示當前速度值;
本機全程電腦監控,可做定時(shí)、定距離測試,并有斷電保護功能!
三、工作環(huán)境
溫度為5℃~40℃,相對濕度20%~80%RH
工作電源:380V 50Hz
四、系統方案
測試項目主要包括加速性能、高車(chē)速、等性能試驗。
1、適應測試產(chǎn)品
兩輪電動(dòng)車(chē)及電動(dòng)摩托車(chē)(軸重不超過(guò)350kg)
2、供貨范圍
如下表所示:
序號 | 貨物名稱(chēng) | 數量 | 品牌 |
1 | 轉轂 | 1 | HD |
2 | 轉轂負載 | 1 | HD |
3 | 轉速傳感器 | 1套 | 海德 |
4 | 研華工控機 | 1套 | 研華 |
5 | 液晶顯示器 | 1套 | PHILIPS |
6 | 電壓傳感器 | 1套 | 施耐德 |
7 | 電流傳感器 | 1套 | 施耐德 |
8 | 控制柜 | 1套 | HD |
9 | PLC | 1套 | 匯川 |
10 | 前輪夾具 | 1套 | HD |
11 | 導軌 | 1套 | HD |
12 | 校準裝置 | 1套 | HD |
13 | 控制軟件 | 1套 | HD |
14 | 信號采集和處理軟件 | 1套 | HD |
15 | 信號線(xiàn)纜 | 若干 | HD |
16 | 動(dòng)力線(xiàn)纜 | 若干 | HD |
五、電動(dòng)自行車(chē)綜合性能試驗機系統提供主要試驗項目及執行標準
(一)主要實(shí)驗項目
ZUI高車(chē)速性能試驗
起步加速性能試驗
超越加速性能試驗
自定義行駛曲線(xiàn)
顯示數據:行駛電流、行駛電壓、行駛功率、行駛車(chē)速、行駛里程等,并
按照數據實(shí)時(shí)回執曲線(xiàn)圖。
六、電動(dòng)自行車(chē)綜合性能試驗機主要技術(shù)規格
型式 | 參數 |
電能負荷 | 220V±5%AC、50Hz、10kVA |
高車(chē)速(Km/h) | 100 |
車(chē)速測試精度 | 1/2048 |
里程測試誤差 | ±2% |
信號相應速度(ms) | ≤100 |
電壓測試范圍(V) | 5-80 |
電壓測試精度(mv) | 20 |
電流測試范圍(A) | 0-30 |
電流測試精度(MA) | 17 |
轉轂直徑(MM) | 250 |
轉轂寬度(MM) | 250 |
工控機配置 | 聯(lián)想主流配置 |
顯示器尺寸 | 19寸 |
表面處理 | 鍍鉻表面 |
前輪夾具形式 | 手動(dòng) |
夾具適合車(chē)輪寬度范圍(MM) | 20-300 |
輪距調節范圍(mm) | 700-1250 |
臺體尺寸(mm) | 1975×2568×531(與實(shí)際可略有出入) |