疲勞試驗機用于測試材料在受到重復或者交變應力的作用時(shí)，經(jīng)過(guò)多次循環(huán)試驗后，在沒(méi)有顯著(zhù)外觀(guān)變形的情況下是否會(huì )發(fā)生突然地斷裂。統計數據表明，航空工程約有60%～80%的斷裂時(shí)由于結構材料的疲勞破壞造成的。因為目前的技術(shù)尚無(wú)法從理論上來(lái)預測材料在可變負載作用下的強度性能，所以只能暫時(shí)使用材料在可變負載下的疲勞極限和疲勞壽命來(lái)替代動(dòng)態(tài)強度性能這一指標。疲勞試驗廣泛應用于航空航天、汽車(chē)、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，保證疲勞試驗機的量值準確具有非常重要的意義。
疲勞試驗機一般用作材料或者部件的疲勞強度或疲勞壽命試驗，在使用該設備的時(shí)候也應該注意保養設備零件，容易出現問(wèn)題的部件是夾具、電機、鈑金以及傳感器，下面是保養的一下小方法。
疲勞試驗機的保養方法：
1、疲勞試驗機夾具：作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗能否順利進(jìn)行及試驗結果準確度高低的一個(gè)重要因素，在使用過(guò)程中，隨著(zhù)使用的次數增多，夾具的夾持力會(huì )隨著(zhù)磨耗而產(chǎn)生測試數據的誤差。同時(shí)，夾具為金屬材質(zhì)，長(cháng)時(shí)間暴露在空氣中，會(huì )出現生銹、腐蝕的現象，這些都會(huì )使測試結果產(chǎn)生誤差。
2、疲勞試驗機電機：是控制疲勞試驗機元件運作的發(fā)動(dòng)機，使用過(guò)于頻繁，一旦溫度過(guò)高，整個(gè)機器都不能正常運轉，因此一定要定期檢查電機的溫度、振動(dòng)情況及內部電線(xiàn)等，定期做好對電機的清潔。
3、疲勞試驗機鈑金：是疲勞試驗機的外表一種保護層，防止其在空氣中和水氧化產(chǎn)生腐蝕，如果不小心將鈑金刮擦了，要及時(shí)補修，以免由于水等雜質(zhì)，造成鈑金腐蝕，報廢。除了上面情況還有在運輸過(guò)程中，由于路程的顛簸，碰撞等導致鈑金嚴重變形。
4、疲勞試驗機傳感器：由敏感元件和處理電路兩部分組成，疲勞試驗機傳感器出現故障重要的也是常出現問(wèn)題的主要原因是試驗力的過(guò)載，由于過(guò)載而產(chǎn)生的一系列的連鎖反應，如撞擊等，導致試驗機無(wú)法正常運行，只有重新更換傳感器，然后重新對傳感器標定才能正常工作。
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